O-500 R
El chasis O 500 R 1830 es dimensionado para soportar 18,5 toneladas y todavía posibilita la alteración en el entre-eje para alargamiento de hasta 13,2 metros de largo total. El motor electrónico OM 926 LA con tecnología BlueTec 5 (EURO 5) presenta 306 cv de potencia y 1200 Nm de par, proporcionando un desempeño superior en la aplicación de carretera, con economía de combustible y rentabilidad.
O-500 RS
Desarrollado para aplicación interprovincial de corta, media y larga distancia, el chasis O 500 RS 1836 incorpora todas las ventajas de la tecnología Mercedes-Benz. Es un vehículo robusto y de alta durabilidad, propio para las severas condiciones de operación y aplicación.
O-500 RSD
Desarrollado para aplicación interprovincial de media y larga distancia,el chasis O 500 RSD 2441 6×2 incorpora todas las ventajas de la tecnología Mercedes-Benz.
O 500 U
El chasis O 500 U 1930 exhibe el más elevado grado de confort y seguridad para los pasajeros, porque posee una sección delantera y central del chasis nivelada con una distancia de 370 mm del suelo, suspensión neumática integral, sistema de rebajamiento lateral de la suspensión del lado izquierdo y derecho (opcional), y caja automática con retardador incorporado.
Mercedes-Benz O 500 RS, RSD Euro III
Mercedes-Benz O 500 U Euro V
Mercedes-Benz O 500 UA Euro V
Mercedes-Benz O 500 UA Euro VI
Mercedes-Benz O 500 U Euro VI
Mercedes-Benz O 500 RS RSD EURO V
Mercedes-Benz O 500 RS/RSD IBC (NEW O500)
